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吸気系洗浄システム：ＲＥＣＳ（Ｒａｐｉｄ　Ｅｎｇｉｎｅ　Ｃｌｅａｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）は 高額な機器を使うことなくエンジン内部のカーボンやワニスを 低コストで効果的に洗浄する解決策です。 近年、燃費向上の為に直噴エンジンや希薄燃焼方式の採用が増えています。ヨーロッパ車では特にこの傾向が強く、小排気量の直噴エンジンにターボチャージャーやスーパーチャージャーを組み合わせた「ダウンサイジング」がトレンドとなっています。 高圧縮化が可能になり効率の良い直噴エンジンはレギュラーガソリンや質の悪いガソリンを使うとノッキングを起こしやすく高オクタン価のハイオクガソリンを必要とします。 ハイオクガソリン（及び一部のレギュラーガソリン）には洗浄剤が入っておりポート噴射エンジン（※１）ではある程度の洗浄効果が期待できますが、直噴エンジン（※２）では吸気ポート、吸気バルブは洗浄されずカーボンが堆積していきます。 また環境配慮から排気ガスの再循環をすることでもエンジンの吸気ポートにはカーボン（汚れ）が堆積しやすく、吸気効率の低下による燃費の悪化などを発生させます。最近燃費が悪くなった、エンジンの振動が大きくなったという方は一度溜まったカーボン・ワニスを除去して本来の性能を取り戻し、今後のトラブル予防をおすすめします。 日頃のメンテナンスが将来の大きな出費を抑えることにつながります。 一般的エンジンの場合 （ポート噴射エンジン） 直噴エンジンの場合 　 （※1） 燃料がインジェクターより噴射され、インジェクター・吸気バルブ・燃焼室に蓄積したワニス、ガム質、カーボンをある程度洗浄する効果があります。 （※2） インジェクターが燃焼室に設置されているため、吸気ポート、吸気バルブの汚れに対しては十分な洗浄効果を発揮できません。 ■WAKO'S　RECSの洗浄範囲　（緑色部分） インテークマニホールドのバキュームホース接続部より注入する為、インジェクターより上流の吸気ポート、吸気バルブ、燃焼室に蓄積したワニス、ガム質、カーボンを洗浄します。 ■WAKO'S　RECSの洗浄範囲　（緑色部分） インテークマニホールドのバキュームホース接続部より吸入する為、直噴エンジンであっても吸気ポート、吸気バルブの洗浄に効果があります。 インジェクターノズルにカーボンが付着すると適正な燃料噴射ができずアイドリング不調などのエンジントラブルの原因となります。燃料添加タイプの洗浄剤「フューエルワン」を併用することでインジェクターのノズル部分洗浄に効果的です。 フューエルワン 1,728円 排気量 料金 1.0-1.5L 7,560円 1.5-2.0L 9,720円 2.0-2.5L 11,880円 ＋500cc毎に＋2,160円